甚至居为第一位。
每五个儿童当中，有一个儿童己经辍学了。
这是缅甸辍学城城区与乡村的对比表大家可以看出。
在城市基本上富有的城区辍学率只在2%~5%左右。
但是到农村呢，马上飙过20%。
尤其在一些战乱还有贫穷的省份。
那是更严重的。
在战乱跟贫穷的省份，辍学的危机还有。
辍学的风险甚至高过80%以上。
农村其实他们家长的想法很简单，有困难那就不上学了嘛，就能在家里耕田。
是他们这个决定，断送了他们学习的一生。
我一首在想，其实如果我能给他们一台单车，那该有多好，应该能解决他们的很多问题。
一台全新单车在缅甸还是比较昂贵的。
基本上售价在700~800块人民币左右。
如果假设我们买1万台的话，可能需要花到800万人民币。
因为我现在的能力，那是不可能的。
但是奇迹还是发生了。
在2018年中，新加坡一个共享单车的企业叫欧百，可能这里大家都没听说过，他开始宣布破产，破产的当然结果大家也预想而知，全部的押金不能退回，而且他们的单车在全世界的各地都搁置了很多。
我说啊，我的机会来了，我应该抓紧这个机会做一点事情。
我马上找到了破产跟清算的律师，函写电邮给他们解释了我的热忱，我的想法。
但是，律师行，大家应该知道吧？
他们的出发点跟我的想法实在偏差太大了。
他们不但没有。
感觉激动。
还叫我用差不多50块人民币的价钱把这些这些单车给买了，还规定我用人力一台一台的把这些单车捡回来，还规定我的时间，还有我的日期。
最让我纳闷还有气的事情是还要收我几万块钱的律师费。
喂，婷婷，我是来帮你解决问题的，你还这样搞我，我就干脆就不做了。
主义其实是有了赚后，但是最后没有做成。
在2018年年尾，这些被废弃的500的这些共享单车品牌，陆陆续续的都到了新加坡的废铁厂。
这些图片呢报道也在各大本地的媒体开始浮出。
我看了之后，我其实蛮气，我自己的生气，我没能把这些资源给拯救过来，我生气我没能把这些单车送给需要的学生，今年2月。
我的第二个机会又来了。
这次全世界共享单车巨头可能跟大家离得比较近了啊，就是ofo啊，摩拜第一，他们选择和宣布在全世界投放的共享单车海外业务陆陆续续停止，而且决定撤走。
那时候说，哎呀，我的机会来了。
这是ofo的规模，比OPPO大几十倍啊，几百倍啊。
随后呢，Wo在国内也陆续传出了资金链断裂和破产的种种问题。
那我决定说，这一次我肯定不能再有遗憾，不管多难多困难。
我一定要把我的这个概念实行，一定要把这条路给走完。
3月1号我就很简单的，在我的社会平台上，我就公布了一个求救讯号，我就说，哎呀呀，大家好，我想买1万台单车，希望你们有认识的人的话，能介绍给我吗？
天不负有心人。
差不多在3月尾和4月中旬，很多在海外。
啊，Ofo啊，来投放这些单车的物流公司还有仓储公司陆陆续续联系了我。
这图片就是在大阪、芜湖把这些单车运到了大阪。
日本大阪准备放的一些单车。
但是因为种种原因没有没有投放成功。
在货仓压制了很久。
这些物流公司和仓储公司在全世界都都布下了这些投放和运营网。
他们现在只能看到他们几千万的可收账己经变成烂账了，运回国内是很困难的。
把这个单车，你要从澳大利亚也好，新加坡也好，欧洲也好，日本也好，把这些单车运回国内是非常非常难的。
而且这些单车压制在全世界各地的货仓物流成本。
每个月都在提高。
所以他们决定联系我，把这些单车用100块人民币的价格就全新的哦，卖给了我。
我的梦想也终于成真了。
也通过这个机遇，我陆陆续续才向全全球不同的货仓开始购入。
这些单车也很快的达到了我一万台的目标。